COVID-19가 인도 자동차 코팅 산업에 미치는 아시아 태평양 보고서의 영향

최근 기억에 따르면 뉴 크라운 코로나19는 자동차 코팅 업계에서 가장 파괴적인 존재가 되었습니다. 지난 4개월 동안 인도 코팅 산업은 전례 없는 수요 감소를 겪었습니다. 인도의 저성장 상태와 달리 나시크의 인도 코팅 장비 사업의 재무 결과는 앞으로 몇 달 동안의 미래를 암울하게 그려줍니다.

코로나19의 지속적인 확산으로 인해 자동차 및 코팅 서비스 제공업체 업계는 매우 어려운 상황에 처해 있습니다. 인도는 현재 전 세계에서 두 번째로 많은 확진자가 발생하고 있으며 매일 상황이 악화되고 있습니다. 인도 내 코로나19 확산에 대한 불확실성은 기업과 소비자들 사이에 불안과 불확실성을 야기하고 있습니다. 소비할 여력도, 소비할 욕구도 없는 것 같습니다.

매사추세츠 공과대학(MIT) 연구진이 실시한 연구에 따르면 백신이나 치료제가 빨리 개발되지 않으면 2021년 초까지 인도에서 매일 기록되는 코로나19 사례가 하루 287,000건으로 급증할 수 있다고 합니다. 이 연구에 따르면 2021년 늦겨울까지 인도는 전 세계에서 가장 많은 신규 확진자 수를 기록할 것으로 예상됩니다.

코로나19가 코팅 산업에 미치는 영향

인도는 3월 25일부터 5월 17일까지 거의 전 국토가 50일 이상 폐쇄되는 등 세계에서 가장 엄격한 입국 금지 조치를 취했습니다. 인도 내 코팅 서비스 제공업체들은 30일 이상 생산을 중단해야 했습니다. 그 후 일부 생산 단계는 단계적으로 부분적으로 재개될 예정입니다. 그러나 현재까지 인도 코팅 산업의 생산 능력은 여전히 낮은 수준입니다.

인도 자동차 산업은 4월과 5월 상반기에 판매량이 0을 기록했습니다. 그 이후 판매 수치는 개선되었지만 대부분의 자동차 제조업체는 2020년 3월 31일로 끝나는 회계연도에 18%의 매출 감소를 기록한 인도 자동차 산업이 전염병으로 인한 경제 위축을 악화시킬 것을 우려하고 있습니다. 인도 자동차 제조업체 협회(SIAM)는 5월에 인도 경제가 2% 위축되면 자동차, 트럭, 오토바이의 판매량이 45% 감소할 것이라고 경고했습니다.

SIAM의 라잔 와데라 사장은 "근로자들이 복귀하고 부품 제조업체가 주문을 받고 운송 시스템이 활성화되고 영업 인력이 거래를 성사시키면 다음 회계연도에나 플러스 성장을 기대할 수 있고 훨씬 늦게 이전 매출 수치로 돌아갈 수 있을 것으로 예상한다"고 말했습니다.

인도의 자동차 코팅 산업은 자동차 산업의 침체와 전반적인 경기 둔화로 인해 계속해서 영향을 받고 있습니다. 3월의 마지막 며칠 동안 많은 회사가 완전히 폐업하여 이들 회사에 대한 압박이 가중되었습니다. 하지만 원자재 가격과 생산 비용 하락으로 이러한 손실을 일부 상쇄할 수 있을 것으로 보입니다.

2020년은 힘들지만 특별한 한 해가 될 것입니다. 하지만 루오시는 새로운 왕관이 코팅 산업의 트렌드가 아니라 변화의 속도일 뿐이라고 생각합니다. 인도와 중국 간의 일시적인 외교적 긴장을 고려할 때 인도에서 낙시의 코팅 서비스 및 장비 사업은 마무리 단계에 접어들 것입니다. 그리고 국내 시장과 코팅 공급망의 디지털화에 더 많은 에너지를 쏟을 수 있습니다.

무이링시 → → 낙시 코팅 - 마케팅 부서

커스텀 코팅, 여러분의 꿈을 이루는 데 행운이 함께하기를 기원합니다!