부품 코팅

부품 탄소 필름 코팅

부품 및 부품용 DLC 코팅 솔루션

낙시 카본 필름 코팅낙소 탄소 필름 코팅

DLC 피스톤 링-CA

탄소 필름 연료 전지 양극판

DLC 7μm 기관차 기어

PVD 호빙 코팅

PVD 탭 코팅

PVD 브로치 코팅

PVD 강판 드릴 코팅

PVD 원형 톱날 코팅

PVD/CVD 터닝 인서트 코팅

낙시 카본 필름 코팅 마법사

내쉬 코드	코팅 재료	코팅 기술	필름 두께 음	코팅 경도 Gpa	건조 마찰 계수	작동 온도 제한 ℃	증착 온도 ℃	코팅 애플리케이션 권장 사항
CH	a-C:H	Lis/PECVD	1~5	15~25	<0.2	250	<250	기존 DLC, 공기 건조 마찰 자체 윤활 방식
CHD	a-C:H	Lis/PECVD	1~5	15~25	<0.2	250	<170	부품의 변형을 최소화하면서 저온 증착이 필요한 경우
CHW	a-C:H:W	스퍼터	1~4	10~15	<0.2	250	<250	교대 하중을 견디는 저응력 코팅
CHS	a-C:H:Si	Lis/PECVD	1~5	15~25	<0.2	250	<250	습한 환경 부식에 대한 내성 강화
CRH	CrN/a-C:H	Lis/PECVD	2~5	15~25	<0.2	250	<250	코팅의 더 높은 하중 지지력
CTA	ta-C	Arc	0.2~2	>40	<0.2	400	<200	최고 코팅 경도 경질 재료 가공
CA	a-C	Arc	1~10	30~40	<0.2	400	<200	더 두꺼운 코팅 두께 더 긴 수명
CG	GLC	스퍼터	1~5	5~15	<0.2	300	<200	전도도 1mΩ*cm2 미만
CM	a-C:H/MoS2	Lis/스퍼터	1~5	5~20	<0.1	-160	<170	저온, 진공, 질소 초저마찰

투명 하드 보호 필름 | Ta-C 다이아몬드 필름

투명 하드 보호 필름

DLC 코팅과 Ta-C 코팅의 성능 비교

DLC와 Ta-C 속성 비교

DLC는 일반적으로 1-5μm의 두꺼운 필름을 가진 SP2 결합이 지배적이며 일반적으로 공기 건조 마찰에 사용되는 기존의 수소 함유 탄소 필름의 일반적인 용어입니다. 그리고 ta-C는 주로 SP3 결합, 경도 4500~7500HV, 두꺼운 필름은 일반적으로 1μm 미만이며 7가지 색상의 눈부심을 보여줍니다. 20nm 부근에서는 90% 이상의 가시광선 대역에서도 투명도를 얻을 수 있으며, 일반적으로 마이크로 다이아몬드와 같은 초박형 초경도 보호 코팅에 사용됩니다.

얇은 블레이드 커터용 ta-C 코팅

고도로 맞춤화된 카본 필름 제품군

DLC는 고도로 맞춤화할 수 있는 필름 시스템으로, 필름 격자 구조, 원소 기준 및 코팅 공정을 변경하여 8μm 초박막 DLC 또는 ta-C(경도는 일반적으로 3500HV 이하로 감소)와 같이 다양한 특성을 가진 탄소 필름을 구현할 수 있습니다. 일부는 0.05 이하의 초윤활 DLC 또는 F를 사용한 초소수성 DLC 또는 실리콘과 같은 450°의 내열성을 가진 고온 내성 DLC를 달성할 수 있습니다.

나노라이온 코팅 R&D 센터는 원소 도핑 필름 시스템뿐만 아니라 SP2 및 SP3 결합으로 구성된 하이브리드를 맞춤형으로 개발할 수 있습니다. 다양한 맞춤형 기능 요구 사항을 충족할 수 있습니다.